المصدر: موقع عرب أوتو
كشفت هيونداي موتور قبل ساعات عن سيارتي أيونك 6 وأيونك 6 إن لاين بتصميمهما الجديد في معرض سيول للتنقل 2025 في كوريا، مُرسيةً معيارًا جديدًا لتصميم السيارات الكهربائية بمنحنيات آسرة وتفاصيل مُحسّنة.
اختبرنا أيونك 6 الكهربائية بالكامل قبل نحو عامين، وتمنّينا آنذاك لو جاءت بواجهة مُشابهة لطراز سوناتا الرائع (شاهد التجربة)، واليوم نرى ما أمِلنا مع تصميم أكثر نضجًا، مستوحىً من فلسفة “التدفق النقي المُهذَّب” (Pure Flow, Refined)، ولكن مع منحنيات أكثر دقة ونسب مُحسّنة لهيكل أنيق ومتوازن بشكل راقٍ.
يقول سيمون لوسبي، نائب الرئيس الأول ورئيس مركز تصميم هيونداي: “تطورت أيونك 6 من سيارة كهربائية انسيابية واحدة إلى سلسلة (المقصود سيارتين)، يُجسّد كل منهما عن شخصيته الفريدة مع الحفاظ على رؤية مُميزة واحدة”.
تُؤكد هيونداي موتور مع أيونك 6 المُحسّنة على هوية السيارات الكهربائية الانسيابية، مع تركيزٍ خاصٍ على ربط تدفق الهيكل بدقة وطبيعية أكبر. ويُضفي غطاء المحرك المرتفع والتصميم المُمتد للسيارة، إلى جانب تصميم الواجهة الأمامية المُستلهمة من “خطم القرش”، مظهرًا أنيقًا يُوحي بأنه يشق طريقه عبر الهواء. وتمتد الزخارف السوداء على الجزء السفلي من الهيكل إلى الأبواب، مُعزّزة انسيابية هيكلها.
في الخلف، اختفى الجناح الخلفي البارز من الجيل السابق، وحلّ محلّه أخر جديد ممتد مستوحىً من شكل ذيل البطة ليُحقق الانسيابية من جهة، ويُضفي مظهرًا أكثر سلاسة ورقيًا في ذات الوقت.
لكن العنوان هو تحسين تفاصيل تصميم السيارة الأمامية والخلفية لمظهر عصري وعالي التقنية؛ مصابيح نهارية نحيلةً منفصلة، ومصابيح رئيسية أدنى منها، وهو تصميم يتناغم مع الأناقة التي رأيناها في سوناتا. كما تُضفي عناصر التصميم الأفقية انطباعًا بالعرض، بينما يُكمل تصميم المصد الخلفي جماليات الواجهة الأمامية بتفاصيل كروميةٍ عصرية.
يحافظ تصميم المقصورة لأيونك 6 الجديدة على مفهوم “الشرنقة الواعية Mindful Cocoon”، مع تركيز أكبر على تجربة قيادةٍ أكثر راحة وبساطةً. هُناك مقود بتصميم جديد ومواد أفخم في بطانات الأبواب. كما طُوِّرَتلوحة التحكم الوسطية لتعزيز وظائفها، وتم تكبير شاشة التحكم بنظام التكييف بُغية تسهيل الاستخدام.
هيونداي أيونك 6 إن لاين بتصميم جريء
تَرِث نسخة أيونك 6 إن لاين جوهر تصميم RN22e Rolling Lab الذي طُرح عام 2022، مما يضيف لمسة جريئة مميزة… هذا وفقًا لـ هيونداي، ولا نستطيع رؤية ذلك تمامًا.
بأي حال، تتميز المصدات الأمامية والخلفية بتفاصيل مُحسّنة وشكل أعمق. هذا التصميم المستوحى من الجناح (وفق هيونداي)، إلى جانب عتبة جانبية مُبرزة بخط واحد، يمنح السيارة الكهربائية الانسيابيّة مظهرًا أكثر انخفاضًا.
بالإضافة إلى ذلك، يُساهم الاستخدام المكثف للون الأسود في الجزء الخلفي، المُستوحى من تصميم RN22e، في إضفاء أبعاد رياضية على IONIQ 6 N Line. كما يُعزز تصميم المصابيح البارامترية ثنائية الأبعاد جمالية التصميم الرقمي.
لم تتناول هيونداي التفاصيل التقنية بعد، ولم تزوّدنا إلا بأربع صورٍ حاليًا. من المؤكد أننا سنعرف المزيد قريبًا.
