المصدر: موقع عرب أوتو
نبدأ بتوضيح أن بداية مجموعة شيري لم تكن مُبهرة تمامًا مع تحصيلها رخصة لصنع سيات توليدو عام 1999، ولكن الصينية توسّعت بشكل مُذهل، ولديها الآن تسع علامات: إكسيد Exeed ولوكسيد Luxeed وآي كار iCar وجيتور Jetour وإكسلانتكس Exlantix وساوث إيست Soueast وأومودا Omoda وجايكو Jaecoo، يُضاف لها علامة كار Karry المتخصصة بالشاحنات التجارية الصغيرة. إنها الآن مجموعة ضخمة، تجاوز إنتاجها العام الماضي 1,880,000 مركبة
وفيما يتعلّق بـ جايكو فقد أطلقتها مجموعة شيري العام الماضي بُغية تسويق المركبات الخدماتية الرياضية خارج الصين، ونرى الآن سيارات جايكو في الشرق الأوسط وغرب أوروبا وروسيا وجنوب أفريقيا وتشيلي، بالإضافة إلى أسواق جنوب شرق آسيا.
تضم عروض العلامة حاليًا ثلاث طرازات:
- جايكو J6، أصلها سيارة iCar 03
- جايكو J7، أصلها شيري Tansuo 06
- جايكو J8، أصلها شيري Tiggo 9
جايكو J7؛ هجينة وتقليدية
أصبح لدينا فهم “مبدئي” عن علامة جايكو، وبهذا نستطيع التحدث عن الطراز الجديد J7 والذي يتوفر بنظام دفع هجين بقابس PHEV.
تقول جايكو أن الطراز الجديد بين الأداء القوي والكفاءة العالية والاستدامة، ويتميّز بتقنية SHS (اختصار لـ Super Hybrid System) مستفيدًا من الجيل الثالث من أنظمة الهجين لدى شيري، الأمر الذي يُتيح مدى قيادة إجمالي يصل إلى نحو 1200 كلم!
يتكون نظام الدفع الهجين هذا من محرك عامل بالنزين سعة 1.5 لتر يتمتّع بكفاءة حرارية تبلغ 44.5%، وناقل حركة من طراز DHT، وبطارية توفر مدى تشغيليًا على الطاقة الكهربائية يصل إلى 90 كلم (وفق دورة WLTP).
كما سيتوفر جايكو J7 بنظام دفع تقليدي مع محرك سعة 1.6 لتر ومزود بضاغط توربيني لإنتاج قدرة 184 حصانًا (137 كيلوواط) وعزم 275 نيوتن متر، أو 194 حصانًا و290 نيوتن متر (حسب السوق). علبة التروس هُنا ثنائية التعشيق بسبع نسب والدفع بعجلتين أو بأربعة حسب النسخة.
في الداخل يتوسط المشهد شاشة كبيرة مثبّتة طوليًا بقياس 14.8 بوصة، وأخرى أمام السائق تذكرنا بالتنسيق الذي رأيناه في فورد موستانج ماك إي (شاهد التجربة). هُناك أيضًا قاعدة لشحن الهواتف لاسلكيًا ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، لكن يحزننا إقبال جايكو على استخدام الأزرار اللمسية على المقود!
عدا عن ذلك، هُناك 8 وسائد هوائية، بما في ذلك وسادة هوائية لركب السائق، وكاميرا رؤية محيطية، و”حماية بقطع الطاقة في غضون 2 ميللي ثانية في حالة حدوث تصادم”، يُضاف إليها مجموعة من ميزات السلامة المتقدمة (حسب البيان الصحفي دون أن تُفصَّل بعد).
من المتوقع أن تُنافس جايكو J7 طرازات من عيار ميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة (شاهد التجربة) وهيونداي توسان وتويوتا راف 4 وغيرها، أما السعر فيتراوح بين 110 و 120 درهم إماراتي حسب النسخة، ويبدأ في السعودية من نحو 118,330 ريال.
