المصدر: موقع عرب أوتو
جلسنا في زيكر 900 الميني فان الكهربائية وأذهلتنا جودة المواد، ودقة التفاصيل، وبراعة التنفيذ. لكن يبدو أن زيكر -ومن ورائها جيلي- تستطيع إنتاج ما هو أنسب للسوق العالمي الذي لا ينفك يتعطّش لمزيد من السيارات الخدماتية الرياضية، وبهذا تكشف عن طراز 9X، ولينك اند كو 900.
المكان: معرض شنغهاي للسيارات بالتأكيد، والنجم: سيارة ضخمة مترامية الأطراف، ومهيبة سيتدافع عليها الآلاف، والبوصلة واضحة باتجاه بنتلي بنتايجا ورينج روفر… وربما رولز رويس كولينان، أما السعر فمُغرٍ لطيف واسع من المُهتمين.
لدى جيلي علامتي زيكر ولينك اند كو، ويُمكن القول أن السيارتين الجديدتين؛ زيكر 9X ولينك أند كو 900 توأم غير متماثل. فالقاعدة التقنية ذاتها، ولكن التفاصيل الخارجية مختلفة، كما أن تجهيزات المقصورة العديدة في لينك أند كو 900 تميل للبذخ في زيكر 9X.
بالحديث عن القاعدة التقنية، فهذه أول سيارة هجينة من علامة زيكر التي تخصصت طويلًا بالسيارات الكهربائية بالكامل. نظام التعليق هوائي ثنائي الحجرات، والمحرك بسعة 2 لترين، ومع أن أرقام القدرة والعزم غير مُعلنة بعد، إلا أن الصينية تتباهى بتسارع مذهل من الثبات إلى 100 كلم/ساعة، حيث لا يحتاج ذلك سوى 3 ثوانٍ فقط!
البطارية من كاتل CATL، وتكفي للسير على الطاقة الكهربائية الصِرفة مسافة تتجاوز 380 كلم، أي الأطول بين السيارات الخدماتية الرياضية الهجينة. ثم تأتي القدرات الحوسبية المتقدمة، حيث تأتي أنظمة مساعدة السائق من جيل G-Pilot H9، ومدعومة بشريحتي Thor، وخمسة مستشعرات LiDAR. ومع وصول قوة الحوسبة إلى 1400 TOPS، يمكن الاستفادة من قدرات متقدمة للقيادة الذاتية من المستوى الثالث.
هذه كلها معلومات أولية بسيطة، وسنحصل على المزيد قريبًا. فإن تحمّست، فمن المتوقع أن تتراوح الأسعار بين نحو 70 و140 ألف دولار أمريكي.
لينك اند كو 900
فيما يتعلق بالطراز الآخر، الأرخص سعرًا، فقد حظي بالنجاح حتى قبل إطلاقه، ووصلت الحجوزات المُسبقة إلى 40 ألف طلب! علمًا بأن الإطلاق الرسمي سيكون بعد غد 28 أبريل.
لدينا معلومات أكثر بقليل هُنا، حيث تعتمد لينك اند كو 900 على القاعدة التقنية SPA Evo ونظام الدفع هجين بقابس PHEV مع محرك سعة لترين أيضًا، وناقل حركة هجين مُخصص DHT Pro، ومحركين خلفيين. النتيجة قدرة هائلة تبلغ 872 حصانًا (650 كيلوواط)، وتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 4.3 ثوان.
في الداخل، هُناك مُتّسع لستة ركاب، ومقاعد خلفية يمكن تدويرها لتواجه مقاعد الصف الثالث. ولا تنس الشاشات طبعًا، حيث ستجد شاشتين بقياس 30 بوصة ودقة 6K، تعمل بشريحتي كوالكم Qualcomm 8295.
