تجربة تويوتا هايلوكس الهجينة، ما لها وما عليها

المصدر: موقع عرب أوتو

تحمّسنا تمامًا عند إعلان تويوتا لتقديم هايلوكس بنظام دفع هجين خفيف نهاية العام الماضي، ورأينا في ذلك الانتفاع من الموثوقية والاعتمادية الممتازة التي تتحلّى بها الشاحنة الخفيفة (بيك أب) إلى جانب الوفر المُتوقّع في الوقود، بل ورُبما تحسّن بالأداء. وكان لنا مؤخرًا فرصة لتجربة للمركبة التي انتظرناها، فأقبلنا على ذلك بلا توانٍ، وإليكم ما وجدناه.

تستغل الأنظمة الهجينة الخفيفة اعتمادية محركات الاحتراق الداخلي وتوفر محركًا كهربائيًا صغيرًا يعمل كبادئ حركة وشاحن بجهد 48 فولط، وبطارية صغيرة تمامًا لتُقلل استهلاك الوقود، دون أن تُضيف وزنًا وتعقيدات وتكلفة كبيرة بالمُقارنة مع السيارات الهجينة التقليدية … ولا الهجينة بقابس PHEV الأغلى والأثقل حتمًا.

إن فوائد تقليل الوزن عديدة، وترتبط بالتوازن ومتعة القيادة، وكذلك بتقليل تكاليف الوقود / الطاقة، وبالمُجمل بتكلفة المركبة والصيانة. وبما أن السيارات الكهربائية ما زالت برأينا مناسبة فقط “كسيارة إضافية في المنزل”، فيبدو لنا أن نظام الدفع الهجين الخفيف هو الأنسب في هذه المرحلة.

تعمل الأنظمة الهجينة الخفيفة على إيقاف تشغيل المحرك التقليدي عندما لا يحتاج السائق له؛ عند نزول منحدر مثلًا، أو رفع القدم عن دواسة الوقود عند التباطُؤ، بل وتُتيح بعض الأنظمة بدء الإنطلاق بالسيارة اعتمادًا على المحرك الكهربائي فقط، فلا تزعج الجيران في الصباح الباكر، وتدخل المرآب وتخرج بهدوء.

لكن الوضع في تويوتا هايلوكس مختلف عن المعهود، ورُبما يكون للبعض مُخيّبًا للآمال، فالفائدة المُتأتية منه تظهر فقط عند التوقف على الإشارات الضوئية، حيث يتوقف المحرك التقليدي لفترة جيّدة. أما عند نزول المنحدرات فيبقى المحرك التقليدي يعمل!
صحيح أنها خيبة أمل، ولكن لا تدع ذلك يُثنيك عن التعرف على المزايا الأخرى، فوفر استهلاك الوقود يبلغ 5% بالمقارنة مع هايلوكس العادية (بلا نظام هجين خفيف)، وقدرة المحرك الكهربائي الصغير البالغة 16 حصانًا وعزمه المُفيد والبالغ 65 نيوتن متر تبقى دائمًا موجودة في تصرفك. وهذا جيد!

للعلم، فالمحرك الأساسي عامل بالديزل بأربع أسطوانات سعة 2.8 لترين. القدرة 203 أحصنة (150 كيلوواط) والعزم 500 نيوتن متر. أما البطارية العاملة بتقنية ليثيوم أيون فتزن 7.6 كلغ فقط! وبما سبق تستطيع هايلوكس الهجينة الخفيفة قطر ما يصل وزنه إلى 3500 كلغ والتعامل مع أحمال بوزن 1000 كلغ.

في الداخل، ستجد ذات المقصورة، التي بدأت تُعاني من علامات الشيخوخة والتي تبدو تجهيزاتها أقل بكثير مقارنة بالمنافسات. لكن هناك قرص دوّار يُمكن من خلاله التحكم بأنماط القيادة: على الرمال والطين والثلج والدبيب على الصخور. ويُشار إلى أن هايلوكس قادرة على خوض الممرات المائية بعمق 700 ملم.

لهاعليها
اعتمادية معروفة وموثوقية عاليةنظام الدفع الهجين الخفيف لا يمنح جميع المزايا المعروفة
تصميم خارجي جذّابمقصورة بسيطة ونظام معلوماتي ترفيهي قديم
قدرات جيدة على التضاريس الوعرة مع دفع رباعي بنسبة منخفضة وقفل للمفاضلنوعية المواد في الداخل -وإن كانت تناسب المطلوب- أقل من المنافسات
استهلاك أقل للوقود، وإن بفارق بسيطالعزل الصوتي ليس الأفضل في الفئة
نوعية بناء ممتازة

أسعار تويوتا هايلوكس للعام 2024

شكل الجسم النسخةعلبة التروس الدفعالسعر بالدولار الأسترالي
بابين وبدون صندوقWorkmate 2.7يدويةثنائي26,475
بابين وبدون صندوقWorkmate 2.7أوتوماتيكيةثنائي28,475
بابين وبدون صندوقWorkmate Hi-Rider 2.4TDثنائي31,715
بابين مع حيز في الخلف وبدون صندوقSR Hi-Rider 2.8TDيدويةثنائي47,470
أربعة أبواب وبدون صندوقWorkmate 2.7يدويةثنائي37,730
أربعة أبواب وبدون صندوقWorkmate Hi-Rider 2.4TDأوتوماتيكيةثنائي44,820
أربعة أبواب وبدون صندوقHi-Rider 2.8TDيدويةثنائي48,890
أربعة أبواب وبدون صندوقHi-Rider 2.8TDأوتوماتيكيةثنائي57,610
بابين وبدون صندوقWorkmate 2.4TDأوتوماتيكيةرباعي40,965
بابين وبدون صندوقSR 2.8TDيدويةرباعي44,035
بابين وبدون صندوقSR 2.8TDأوتوماتيكيةرباعي46,035
بابين مع حيز في الخلف وبدون صندوقWorkmate 2.4TDأوتوماتيكيةرباعي46,665
بابين مع حيز في الخلف وبدون صندوقSR 2.8TDيدويةرباعي48,695
بابين مع حيز في الخلف وبدون صندوقSR 2.8TDأوتوماتيكيةرباعي50,695
بابين مع حيز في الخلفSR5 2.8TDأوتوماتيكيةرباعي60,250
أربعة أبواب وبدون صندوقWorkmate 2.4TDأوتوماتيكيةرباعي48,735
أربعة أبواب وبدون صندوقSR 2.8TDيدويةرباعي50,955
أربعة أبواب وبدون صندوقSR 2.8TDأوتوماتيكيةرباعي53,105
أربعة أبواب وبدون صندوقSR 2.8TD with V-Activeأوتوماتيكيةرباعي54,130
أربعة أبواب وبدون صندوقSR5 2.8TD with V-Activeأوتوماتيكيةرباعي60,580
أربعة أبوابWorkmate 2.4TDيدويةرباعي48,420
أربعة أبوابWorkmate 2.4TDأوتوماتيكيةرباعي50,420
أربعة أبوابSR 2.8TDيدويةرباعي52,640
أربعة أبوابSR 2.8TDأوتوماتيكيةرباعي55,190
أربعة أبوابSR 2.8TD with V-Activeأوتوماتيكيةرباعي56,210
أربعة أبوابSR5 2.8TDيدويةرباعي60,670
أربعة أبوابSR5 2.8TD with V-Activeأوتوماتيكيةرباعي63,260
أربعة أبوابRogue 2.8TD with V-Activeأوتوماتيكيةرباعي71,530
أربعة أبوابGR Sport 2.8TDيدويةرباعي74,310

 

شارك هذا الخبر