المصدر: موقع عرب أوتو
لا تقتصر طرازات شيري على أومودا 5 (شاهد التجربة) بالتأكيد، فهي خامس أكبر صانع للسيارات في الصين، وتضم مروحة علامتها أمثال إكسيد وجيتور وكذلك آي كار المغرية، وهي بصدد عرض سيارة اختبارية جديدة مزودة بتقنية متقدمة لبطاريات الحالة الصلبة.
قد يتوجَّب البدء بالتصميم، فهو يتجمّل بتفاصيل أنيقة ومُغرية تمامًا، ذلك بالرغم من أن الشكل العام هادئ للوهلة الأولى. تضم الواجهة الأمامية مصابيح نهارية بتقنية LED … وهذا طبيعي في هذه المرحلة، لكن هناك لوح شفّاف أدنى من ذلك، يمتد بعرض المُقدّمة، ويحتوي خلفه المصابيح الرئيسية والمجسّات المتنوِّعة، كل ذلك في إطار أنيق يتنصفه مدخل هواء تلقائي الفتح والإغلاق لتبريد المنظومة الكهربائية.
على الجانبين نُلاحظ الكاميرات التي تستبدل المرايا -وهذا طبيعي أيضًا، لكن هُناك فتحات تُسهِّل خروج الهواء من أقواس العجلتين الأماميتين، وهما بالمُناسبة بقياس 21 بوصة. ثم يمتد الجسم بنعومة، والحيز الزجاجي فوقه بلا فواصل بصرية للوصول إلى العجلات الخلفية التي تأتي بقياس أكبر بقليل -22 بوصة، وإلى الواجهة الخلفية التي تؤطَّر كما في الأمام ويمتد فيها شريط إضاءة مُستقبلي الطابع… ورُبما يبتهج البعض لوجود جناح مُنفصل في الأعلى.
تحمل السيارة الاختبارية اسم “Hunting Wild” وتمزج في تصميمها ما نراه في الميني فان -المقصورة المُتقدِّمة- مع لمحات من السيارات الواغن ممدودة الصندوق -حيث الجسم المُنخفض، وهي كبيرة فعليًا مع طول كُلِّي يبلغ 5.05 أمتار وعرض يزيد بقليل عن مترين. تقول شيري أن سياراتها ستستفيد من تعليق هوائي ومكابح بريمبو وتوجيه بالعجلات الأربعة، كما أن قاعدة العجلات التي تمتد لنحو 3.1 أمتار تَعِد بمساحة داخلية ممتازة.
بالحديث عن المساحة الداخلية، لا وجود لصورٍ للمقصورة، ولَكَ أن تتوقّع وجود تقنيات حديثة مع شاشات كبيرة ومقاعد قابلة للإمالة وحتى للتدوير.
وتبقى القاعدة التقنية لغزًا
هناك شيء واحد مؤكد بخصوص القاعدة التقنية، وهي أنها مُصممة لتستفيد من بطاريات الحالة الصلبة بجهد 800 فولط. هذه هي المعلومة الوحيدة المؤكدة، فما الذي يعنيه ذلك؟
تتميّز بطارية الحالة الصلبة بقدرة أعلى على تخزين الطاقة الكهربائية (كثافة أعلى للطاقة)، ما يمنح المركبة مدى تشغيليًا أكبر، أو يجعل منها خيار رخيص نسبيًا في حال استُخدمت بطارية أصغر بمدى مقبول. أما جهد 800 فولط فيعني القدرة على شحن البطارية بسرعة كبيرة.
لا بيانات حاليًا عن قدرة المحرك أو المدى التشغيلي أو غير ذلك، وبأي حال، فالحديث يدور عن إمكانية تقديم السيارة عام 2026، علمًا بأنها ستكون الطراز الأساس في سلسلة فولوين Fulwin التي أطلقتها شيري أواخر 2023 بأنظمة دفع هجينة، وضمّت منذ ذلك الحين طرازات T10 و T9 و T6 و A8.
