المصدر: موقع عرب أوتو
تجتمع العلامات وتتفرّع وفقًا للحاجة، وغالبًا ما يتعلق الأمر بحقوق الاسم والشركات المُساهمة، أما أودي الألمانية فقد قدَّمت علامة جديدة في الصين وسمَّتها أودي أيضًا، فكيف ذلك؟
تعتمد أودي رسم الكلمة “Audi” في كتابتها بالإضافة إلى الحلقات الأربعة المعروفة، أما العلامة الجديدة فتعتمد الاسم AUDI بالأحرف الكبيرة؛ ذلك أنها نتاج مشروع مُشترك مع مجموعة سايك SAIC الصينية.
قد يبدو الأمر غريبًا للبعض، ولكن هُناك أمثلة عديدة في الصناعة لسنا بصدد التعريف عنها هُنا، وإنما استعراض ماهية علامة AUDI الجديدة وما الذي سيميّزها.
تهدف العلامة التجارية الجديدة لدخول السوق الصينية بشكل أقوى، مع التركيز على الابتكار ورغبات المُستهلكين الصينيين، دون الحلقات الأربعة وإنّما باسم أودي المعروف لترغيب الزبائن. والفكرة تتمثَّل بتقديم سيارات كهربائية صينية التطوير والصناعة مع الحفاظ على روح “التقدم بالتقنية Vorsprung durch Technik”.
لتوضيح ذلك، كشفت أودي عن سيارة اختبارية جديدة تحمل اسم AUDI E Concept، كهربائية بالكامل، ويُقال أن تصميمها يُناسب أذواق المُستهلكين الصينيين.
الاختبارية أودي E Concept
التصميم العام مُختلف طبعًا عمّا عهدناه، ولكن لا نرى أنه يبتعد عن الذائقة العالمية. الأبعاد مُقاربة لطراز A5 المعروف، ولكن خطوط الجسم تعتمد الصندوق الممدود الأكثر عملانية.
هُناك جناح في الأمام يُقلل مُقاومة الهواء للمُقدِّمة المستطيلة، وهذا نمطٌ آخذ بالانتشار في السيارات الحديثة، أما المصابيح فمتكيّفة، تختفي مع بعض المجسّات الخاصة بأنظمة مُساعدة السائق ضمن إطارٍ مُعتم تنفذ منه إضاءة خافتة تضمن تميّز السيارة وترسم عرضًا ترحيبًا عند الاقتراب من السيارة.
السقف أسود بُغية تقليل “بدانة” السيارة، وهُناك مجسٌ أعلى السقف يرصد الطريق في الأمام على نسق بعض طرازات زيكر وهواوي وغيرها. مقابض الأبواب مخفية، أما المُؤخرة فتعتمد إطارًا ضوئيًا كما في الأمام، ولكن مع ميلان يُشكِّل شبه مُنحرف للإيحاء بعرض السيارة وثباتها.
- الطول: 4,870 ملم
- العرض: 1,990 ملم
- الارتفاع: 1,460 ملم
- قاعدة العجلات: 2,950 ملم
التصميم الداخلي مُختلف أيضًا، مع شاشة لمسية “تُهيمن” على لوحة القيادة، تتميّز بوضوح ممتاز وتدمج بيانات النظام المعلوماتي الترفيهي وتنعكف في نهايتيها لتُظهر ما تنقله الكاميرات الجانبية. يُعاب غياب الأزرار التقليدية عن المشهد، لكن قد يختلف ذلك مع النسخ المُعدة للإنتاج التجاري، حيث تنوي أودي تقديم ثلاثة طرازات من هذه العلامة الجديدة منتصف العام القادم.
نظام الدفع
تعتمد السيارة الاختبارية محركين كهربائيين، بقدرة إجمالية تبلغ 764 حصانًا (570 كيلوواط) وعزم دوران 800 نيوتن متر. أما البطارية فبسعة 100 كيلوواط ساعي تمنح مدى تشغيليًا يُقارب 700 كلم وفق دورة القيادة CLTC الصينية.
تقول أودي أن الهيكلية الكهربائية بجهد 800 فولط تتوافق مع الشواحن السريعة، حيث يُمكن تزويد البطارية بالطاقة الكهربائية لإضافة ما يكفي للقيادة مسافة 370 كلم في نحو 10 دقائق فقط! هذا طبعًا إن وجدّت شواحن سريعة قادرة كهذه.
بما سبق، تحتاج أودي إي كونسبت 3.6 ثوان فقط للتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة! لننتظر الطرازات المُعدّة للإنتاج التجاري!
