المصدر: موقع عرب أوتو
كان منذ العام 2021 أن شوّقتنا أودي للجيل الجديد من طراز A6 عبر اختبارية أنيقة تلتها باختبارية أخرى ممدودة الصندوق في مارس 2022، والآن تُكمِّل علامة الحلقات الأربعة الثلاثي الألماني الجديد مع كل من مرسيدس-بنز EQE وبي ام دبليو i5.
لا نتردد بالقول أن أودي ايه 6 الجديدة أجملهن، ذلك بالرغم من التغييرات الطفيفة التي قلَّلت من ألق التصميم الخارجي مُقارنة باختبارية العام 2021. أما المُهم فإجراء أودي لأكثر من 1300 عملية محاكاة للانسيابية واختبارات مُكثّفة في نفق الرياح للخروج بسيارة هي الأفضل انسيابية في تاريخ أودي، بل والأفضل في مجموعة فولكس واجن الأم.
للتوضيح يبلغ معامل انسيابية النسخة سبورتباك 0.21 فقط، وبما يجعلها أفضل من منافستيها في هذا المجال، وأفضل من بورشه تايكان (معامل 0.22) وتتساوى مع لوسيد أير. أما نُسخة أفانت ممدودة الصندوق فهي الأفضل في فئتها مع معامل 0.24 .
قد تشُك بأهمية هذه الأرقام، ولكن تذكّر أننا نتحدث عن سيارة كهربائية بالكامل، وفخمة، يتوجّب أن تتميز مقصورتها بالهدوء.
وللذين يبحثون عن الأناقة فهناك مصابيح بتقنية LED في المقدمة ومصابيح OLED في الخلف، جميعهم يوفرون ثمانية توقيعات للإضاءة كما يرغب السائق.
مقابض الأبواب تقليدية الطابع وهناك كاميرات جانبية تستبدل المرايا.
في الداخل، تتشابه لوحة قيادة ايه 6 مع ما رأيناه مؤخرًا في A5 و S5، والحقيقة أنها لا تُبهرنا بتصميم مُلفت؛ هناك شاشة أمام السائق بقياس 11.9 بوصة وشاشة وسطية بقياس 14.5 بوصة وثالثة أمام الراكب بقياس 10.9 بوصة. يُضاف إليها جميعًا شاشتان على جانبي لوحة القيادة تنقل ما تراه الكاميرات الجانبية.
ستجد أيضًا سقفًا زجاجيًا يُمكن تعتيمه بدرجات عدّة – كما في ايه 5، ونظام تكييف بأربع مناطق، ونظام تعطير، ونظام صوتي من بانغ أن أوفسن بقدرة 830 واط و20 مكبر صوت.
نظام الدفع الكهربائي والمدى التشغيلي
تعتمد أودي ايه 6 الجديدة القاعدة التقنية PPE (اختصار لـ Premium Platform Combustion)، وتستخدم هذه القاعدة في الطرازات الفخمة في مجموعة فولكس واجن مثل أودي ايه 5 وكيو 6 وبورشه مكان. وستكون النسخ المتوفرة كالتالي:
- دفع خلفي ومحرك واحد ينتج قدرة 362 حصانًا (270 كيلوواط) ويوفر مدى تشغيليًا بين 720-750 كلم على الشحنة الواحدة
- دفع رباعي عبر محركين بقدرة 422 حصانًا (315 كيلوواط)
- نسخة أودي S6 الرياضية التي سيكشف عنها لاحقًا، بدفع رباعي وقدرة 496 حصانًا (370 كيلوواط) تسمح بالتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثوان فقط
في جميع الحالات ستكون البطارية بطاقة 100 كيلوواط ساعي، وتستفيد الهيكلية الكهربائية بجهد 800 فولط الشحن السريع بقدرة 270 كيلوواط. وتقول أودي أنها ستوفر لاحقًا بطارية أصغر بطاقة 83 كيلوواط ساعي.
يعتمد نظام التعليق خمس وصلات في الأمام والخلف، ودعمًا هوائيًا متكيفًا للحصول على أربعة ارتفاعات للهيكل. أما الأسعار فتبدأ في ألمانيا من 75,600 يورو (نحو 81,930 دولارًا أمريكيًا)، تزيد بواقع 1,650 يورو (نحو 1,790 دولارًا أمريكيًا) لنسخة أفانت Avant ممدودة الصندوق.
أخيرًا، سيكون للذين يفضلون أنظمة الدفع التقليدية بمحركات احتراق داخلي سيارة جديدة، هي عبارة عن الجيل الحالي من ايه 6 ولكن مع تحسينات عِدّة وتغيير في التسمية إلى ايه 7، وهذه هي استراتيجية أودي الجديدة التي تُخصص الأرقام الفردية للطرازات العاملة بالوقود الأحفوري.
صور أودي ايه 6 الجديدة للعام 2025
