المصدر: موقع عرب أوتو
تزيد كوبرا عروضها مُجدّدًا مع طراز سينافس في سوق مزدحمة، والاسم تيرامار Terramar، المُستمد من حلبة سباق سيتجيس-تيرامار Sitges-Terramar الأسطورية في كاتالونيا الإسبانية.
اسم مُهمٌ لسيارة كروس أوفر؟ نعم إنه كذلك، ويحاول تأكيد الطابع الرياضي للسيارة الجديدة. في الحقيقة فإن علامة كوبرا بحد ذاتها تفرّعت من سيات قبل سنوات، بعد أن كان الاسم مُستخدمًا للنسخ الرياضية من طرازات سيات.
هناك المزيد من التفاصيل “رياضية الطابع” التي تُميّز الطراز الجديد الذي لم يختلف كثيرًا عمّا رأيناه منتصف عام 2022؛ شبك تهوية ضخم في المقدمة وناشر هواء واضح المعالم في الخلف. لكن ما سبق مُجرّد تفاصيل تجميلية، والحقيقة أن تيرامار مصنوعة على ذات القاعدة التقنية لـ “بنات العم” فولكس واجن تيغوان وسكودا كودياك.
القاعدة التقنية هي MQB Evo، وهي مُستخدمة على عديد من عروض مجموعة فولكس واجن، لذا، ستتوفر تيرامار مباشرة بعدّة محركات؛ عاملة بالبنزين وهجينة خفيفة وهجينة بقابس (PHEV)، لتُلبي مُعظم الاحتياجات، بما في ذلك أولئك المهتمين بالبيئة أو تكاليف الوقود. إلى ذلك، قامت كوبرا بتعديل الهيكل لتقديم تجربة قيادة رياضية. فالسيارة أخفض بواقع 10 ملم مقارنةً بعروض فولكس فاجن وسكودا في هذا القطاع، كما استفادت تيرامار من نظام تعليق رياضي وزيادة في ميل العجلتين الأماميتين (الكامبر) لثبات أفضل على المنعطفات، بل ويمكنك طلب مكابح عالية الأداء من أكيبونو Akebono اليابانية.
خيارات المحركات
ستتوفر كوبرا تيرامارا بالمحركات التالية:
- نظام دفع هجين خفيف eTSI مع محرك سعة 1.5 لتر بقدرة 148 حصانًا (110 كيلوواط)، يرتبط لعبة تروس أوتوماتيكية ثنائية التعشيق DSG بسبع نسب تنقل العزم للعجلتين الأماميتين.
- محرك TSI سعة 2.0 لتر ينتج قدرة 201 حصانًا (150 كيلوواط)
- محرك TSI سعة 2.0 لتر ينتج قدرة 261 حصانًا (195 كيلوواط) ودفع رباعي 4Drive
- نظام دفع هجين بقابس PHEV، يُنتج قدرة 201 حصانًا (150 كيلوواط) مع مدى تشغيلي على الكهرباء يُقارب 110 كلم
- نظام دفع هجين بقابس PHEV، يُنتج قدرة 268 حصانًا (200 كيلوواط) مع مدى تشغيلي على الكهرباء يُقارب 110 كلم
مع هذا المدى التشغيلي الطويل وحقيقة أن السيارة قابلة للشحن بقدرة 50 كيلوواط تتفوق تيرامار على مُعظم المُنافسات.
مقصورة داخلية عالية التقنية
في الداخل ستجد لوحة قيادة ومقصورة تُحاكي تلك الموجودة في تيغوان، ولكن بمزيد من الأُبّهة. ويتوسط المشهد شاشة أمام السائق بقياس 10.25 بوصة وشاشة وسطية للنظام المعلوماتي الترفيهي بقياس 12.9 بوصة. كما يتوفر نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي كإضافة، والنظام الصوتي المكون من 12 مكبر صوت من سينهايزر Sennheiser.
وكما يدرج في صناعة السيارات حاليًا ستجد مقاعدًا مُلبّسة بأقمشة مُعاد تدويرها أو مزيج من المواد المُعاد تدويرها والجلد، بما يتماشى مع توجه كوبرا نحو الفخامة الصديقة للبيئة.
يُشار إلى أن كوبرا أنتجت منذ استقلالها كعلامة نحو 700 ألف مركبة، وبخصوص تيرامار فهي مُصمّمة ومُطوّرة في برشلونة، إسبانيا، لكن ستُصنع في مصنع أودي في جيور بالمجر إلى جانب الجيل القادم من أودي Q3. هذا ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2025، وستبدأ عمليات التسليم في بداية العام.
