المصدر: موقع سولارابيك
سولارابيك- بكين، الصين- 17 ديسمبر 2024: إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية بأسعار معقولة تعمل ببطاريات الحالة الصلبة، فإن شركة MG Motor قررت أن تطلق سيارة كهربائية جديدة تعمل ببطاريات الحالة الصلبة شبه الكاملة العام المقبل، قائلة إن “السعر ليس باهظًا”.
التوقعات
كانت شركة MG في السابق علامة تجارية بريطانية للسيارات، وهي الآن مملوكة لشركة SAIC Motor المملوكة للدولة الصينية. وتستخدم شركة السيارات الصينية العملاقة الاسم المعروف للمساعدة في دفع مبيعاتها في الخارج.
ورغم أن MG هي بالفعل العلامة التجارية الصينية الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية بسيارات كهربائية مثل إم جي 4، إلا أن الشركة لديها خطط أكبر. ووفقًا للمدير العام لشركة إم جي، تشو شينغ، فإن أول سيارة كهربائية من العلامة التجارية سيتم إطلاقها في عام 2025 ستعمل ببطارية شبه صلبة.
سيارة MG الجديدة
ونشر تشو على وسائل التواصل الاجتماعي قائلا: “قد يكون أول طراز جديد تطلقه علامة MG التجارية العام المقبل مزودًا ببطارية شبه صلبة”، وأضاف: “اسمحوا لي أن أبلغكم أولاً أن السعر ليس باهظًا”.
وبحسب تشو، فإن البطارية الجديدة ستكون قياسية في الطراز القادم. وأكد المدير العام لشركة MG أن العلامة التجارية ستطلق طرازين جديدين في الصين وطرازين جديدين في عام 2025.
بطاريات الحالة الصلبة
تسارع العديد من شركات صناعة السيارات والشركات الأخرى إلى إطلاق بطاريات الحالة الصلبة للسيارات الكهربائية ، والتي تعد بمدى أكبر بشكل كبير وكثافة طاقة أعلى وسرعات شحن أسرع. ومع ذلك، كانت السلامة والأداء والتحديات في توسيع نطاق الإنتاج عقبات رئيسية.
تستخدم بطارية EV شبه الصلبة من MG إلكتروليتات صلبة وسائلة، وهي أسهل في الإنتاج ولكنها توفر كثافة طاقة أقل من بطارية EV ذات الحالة الصلبة بالكامل.
وتعمل شركات أخرى، مثل Factorial Energy، على تطوير بطاريات السيارات الكهربائية ذات الحالة الصلبة بالكامل. وفي الأسبوع الماضي، أعلنت Factorial عن تقنية البطاريات الجديدة التي قدمتها بالتعاون مع مرسيدس بنز، والتي تم تصميمها لتحقيق سعة 40 أمبير في الساعة .
يزعم أليكس يو، المدير التقني والمؤسس المشارك لشركة Factorial، أن خلايا Solstice “سولستايس” التي تعمل بالحالة الصلبة بالكامل تتمتع “بكثافة طاقة أعلى بنسبة 80%” من معظم تقنيات الليثيوم أيون الحالية. وتهدف الشركة إلى إطلاق أكثر من 600 ميل من مدى القيادة مع خفض الوزن بنسبة 40%. ومن المتوقع إطلاق بطاريات الحالة الصلبة بالكامل للسيارات الكهربائية من Factorial بحلول نهاية العقد.
