المصدر: موق سيارات اليوم
فيما تعد ستيلانتس متأخرة عن العديد من منافسيها فيما يخص سيارات الكهرباء، لكن لديها سلسلة من السيارات الكهربائية مقرر طرحها في وكالات السيارات خلال العامين القادمين.
سيبدأ إطلاق السيارات الكهربائية بسيارة رام بروماستر الكهربائية، المقرر طرحها هذا العام. ثم سينطلق التحول نحو الكهرباء بقوة في 2024 مع إصدارات خالية من الانبعاثات من دودج وفيات وجيب ورام.
ستستكشف دودج عالم عضلات السيارات الكهربائية بعد منح العالم لمحة عن رؤيتها العام الماضي مع مفهوم شاحن دايتونا SRT.
ستطرح جيب إعادة تصور لسيارة ريكون التي تشبه رانجلر، وسيارة واجونير S الأنيقة، في حين أن واجونير الهجين القابل للشحن من الخارج أيضًا في الخطط.
من المنتجات الأخرى القادمة:
- كروس أوفر كهربائي من كرايسلر في 2025
- شاحن رام 1500 الكهربائي في أواخر 2024
- إصدار معاد تصميمه من فيات 500ي في الولايات المتحدة في أوائل 2024
- ألفا روميو لن تطرح أي طرازات بمحركات احتراق داخلي بعد 2027
- كرايسلر ستتحول بالكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول 2028
تخطط ستيلانتيس لكي تشكل المركبات الكهربائية نصف مبيعات سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة بحلول 2030، في حين تستهدف 100٪ في أوروبا خلال تلك الفترة.
ومع ذلك، من المتوقع أن تتخطى أسعار كل هذه الإصدارات الكهربائية الـ25000 دولار التي وصفها الرئيس التنفيذي لستيلانتيس كارلوس تافاريس بأنها “النقطة الحلوة” للسيارات الكهربائية الميسورة التكلفة.
تحدث تافاريس ومسؤولو الشركة الآخرون بشكل متكرر عن التكاليف المرتفعة المرتبطة بتحول الصناعة إلى المركبات الكهربائية.
قال الرئيس التنفيذي لرام مايك كوفال الابن: “هذا هو الفيل في الغرفة بالنسبة للجميع. تكلفة الكهربة مرتفعة، لذلك يجب علينا التأكد من حماية ربحية أعمال المحركات التقليدية الحالية للمساعدة في تمويل التحول إلى الكهربة”.
- ستبدأ ستيلانتس مشوارها نحو السيارات الكهربائية بإطلاق نسخة رام بروماستر الكهربائية هذا العام.
- ستشهد عملية التحول للكهربة سرعة أكبر في عام 2024، حيث ستقدم كل من دودج وفيات وجيب ورام خياراتها الكهربائية.
- ستركز دودج على تصميم سيارات كهربائية أدائية بعد عرض نموذج تشارجر دايتونا المفهومي العام الماضي.
- ستطلق جيب كل من سيارتي ريكون وواغونير إس الكهربائيتين، بالإضافة إلى إصدار واغونير هجين.
- من المقرر أن تبدأ أسعار هذه السيارات الكهربائية فوق 25 ألف دولار، بسبب التكاليف العالية لعملية التحول للكهربة.
- خططت كل من ألفا روميو وكرايسلر للتوقف النهائي عن إنتاج السيارات ذات المحركات الأحفورية بحلول عامي 2027 و2028 على التوالي.
- سيتم إطلاق رام 1500 REV كسيارة كهربائية في أواخر عام 2024 لمنافسة فورد F-150 لايتنينغ وشيفروليه سيلفرادو.
- من المقرر إطلاق سيارة كرايسلر الكهربائية المدمجة في عام 2025.
- يمكن أن يظهر إصدار كهربائي من سيارة رام الخفيفة ذات الحجم الأوسط بحلول عام 2026.
- تسعى ستيلانتس لجعل سياراتها الكهربائية تشكل نصف مبيعات سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
- كما تهدف إلى تحويل مبيعاتها في أوروبا بشكل كامل إلى الكهربة في نفس العام.
- ذكر المقال أن تافاريس الرئيس التنفيذي لستيلانتس يرى أن سعر 25 ألف دولار هو “النقطة الحرجة” لجعل السيارات الكهربائية متاحة للجميع.
- أشار رئيس قسم رام إلى أن تكلفة التحول للسيارات الكهربائية مرتفعة، وبالتالي فإنه من الضروري الحفاظ على ربحية مبيعات السيارات ذات المحركات التقليدية لتمويل عملية التحول للكهربة.
- سيتم إطلاق نسخة معدلة من سيارة فيات 500 الكهربائية التي تباع حاليا في أوروبا على السوق الأمريكية في أوائل عام 2024.
- من المتوقع أن تكون أسعار السيارات الكهربائية الجديدة لدودج وجيب ورام وفيات أعلى من 25 ألف دولار بسبب تكاليف البطاريات الكهربائية.
- تسعى ستيلانتس لجعل مبيعاتها في أمريكا الشمالية عبارة عن سيارات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2038.
- ستعمل ستيلانتس على تقديم خيارات الدفع لجميع محركاتها، بما في ذلك الكهربائية والهجينة، مما يتيح لعملائها اختيار أنواع القوة الدافعة المناسبة.
- سيتم تصميم سيارات دودج الكهربائية القادمة بتركيز على الأداء، بالاستفادة من خبرة العلامة في سيارات الأداء عالية الأداء.
- ستشتمل خطة جيب على طرازين كهربائيين هما ريكون ذات التصميم الورانجي، بالإضافة إلى سيارة واغونير إس ذات التصميم الانسيابي.
- من المتوقع أن تبلغ تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية حوالي 8000 دولار للسيارة، مما سيرفع متوسط أسعارها
- ستقدم شركة ستيلانتس خيار سيارة واغونير هجينة بالإضافة إلى نموذجها الكهربائي.
- تهدف الشركة إلى جعل مبيعاتها للسيارات الكهربائية تمثل نصف مبيعات سياراتها الخفيفة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
- بينما تسعى لجعل مبيعاتها في أوروبا 100% كهربائية بحلول نفس العام.
- ذكرت الشركة أن تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية حاليا حوالي 8000 دولار لكل سيارة.
- وهذا ما سيرفع متوسط أسعار هذه السيارات فوق الـ25 ألف دولار المستهدف.
