المصدر: موقع عرب جت
تستعد أيقونة بورش، الـ 911، لاستقبال تحديثات منتصف العمر للعام 2025، حيث تلوح في الأفق طرازات جديدة تحت الاسم الرمزي “992.2”، والتي من المنتظر أن تنبض بقلب هندسي متطور، وخيارات هايبرد جديدة.
وفقًا لما أوردته مجلة كار أند درايفر في تقريرها، سيشهد الموديل الجديد من هذه السيارة الرياضية المحبوبة استبدال محركاتها الحالية بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.6 لتر، متوفر بنسختين: الأولى طبيعية التنفس، والثانية مزودة بشاحن توربيني مزدوج.
من المتوقع أن يتبنى طراز GTS الجديد هذه التقنية مع مجموعة دعم هايبرد خفيفة، ما يُعد تغييرًا جذريًا بالنظر إلى أن النموذج الحالي يعتمد على محرك مزدوج التيربو بسعة 3.0 لتر.
ومع زيادة سعة محرك GTS إلى 3.6 لتر، ستشهد الطرازات المزودة بتيربو تقليصًا في سعتها من 3.8 إلى 3.6 لتر.
ستحافظ النسخ الأقوى على أنظمة الشحن التوربيني المزدوج، حيث تبلغ القوة في الطراز الحالي لـ 911 تيربو و تيربو S على التوالي 572 حصان و749 نيوتن متر من عزم الدوران، و640 حصان و 799 نيوتن متر من عزم الدوران.
على صعيد آخر، يستمر طراز GT3 في الاعتماد على محركه الطبيعي التنفس بسعة 4.0 لتر، مع زيادة بسيطة في القوة.
تؤكد المجلة المتخصصة في أخبار السيارات أن النسخة الهايبرد المرتقبة من 911 لن تكون قابلة للشحن الخارجي، إذ سيتم شحن البطارية عبر محرك الاحتراق الداخلي ونظام الكبح التجديدي.
ومن المتوقع أن يولّد المحرك الكهربائي – الذي يصل إلى 90 حصان – الطاقة من بطارية صغيرة بسعة 2.0 كيلوواط ساعة، وسيتم تركيبه أسفل خزان الوقود ليقود العجلات الأمامية.
هذا النظام الهايبرد الذي من المتوقع ألا يزيد وزن السيارة أكثر من 25 كيلوجرام، سيعتمد على محرك محسن مزدوج التيربو بسعة 3.0 لتر ينتج قوة تقديرية تبلغ 395 حصان وعزم دوران 470 نيوتن متر، وبإضافة المحرك الكهربائي، يُشاع أن القوة الإجمالية قد تصل إلى 478 حصان وعزم دوران 644 نيوتن متر.
ويُشير التقرير إلى أن هناك نسخة هايبرد أقوى من 911 قيد التطوير قد تصل قوتها إلى 528 حصان، فيما يُتوقع أن ينضم إلى الأسطول طراز GT2 RS الهايبرد بقوة تصل إلى 800 حصان.
مع هذا الزخم من التوقعات والشائعات، يظل اليقين في أمرين فقط: أن 911 ستخطو نحو عالم الهايبرد قريبًا، لكن النموذج الكهربائي بالكامل لن يرى النور في هذا العقد.
