المصدر: موقع سولارابيك
سولارابيك –ميشيغان، الولايات المتحدة- 1 فبراير 2024: أعلنت مدينة ديترويت بولاية ميشيغان الأمريكية عن إنشاء أول طريق كهربائي لاسلكي في الولايات المتحدة، الأمر الذي يعد ثورة محتملة في طريقة شحن السيارات الكهربائية.
وتعمل هذه التقنية من خلال تركيب ملفات كهرومغناطيسية تحت سطح الطريق، متصلة بشبكة كهرباء المدينة، حيث تنشئ هذه الملفات مجالًا كهرومغناطيسيًا، مما يتيح الشحن الاستقرائي المماثل للشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة.
ويمتد على مسافة ربع ميل (400 متر) عبر منطقة كوركتاون، ويسمح للسيارات الكهربائية المجهزة بالتكنولوجيا المناسبة بالشحن ديناميكيًا أثناء القيادة، مما يلغي الحاجة إلى الشحن التقليدي.
وبهدف معالجة القلق السائد حول وجود نقاط شحن لمستخدمي السيارات الكهربائية، يمكن لمثل هذه الحلول المبتكرة أن تغير مشهد النقل الكهربائي.
وتقوم شركة Electreon، المبتكرة لتقنية الشحن اللاسلكي، بتجربة مبادرات مماثلة في مواقع مختارة عبر أوروبا وآسيا وأمريكا، اذ يتصور ستيفان تونجور، نائب رئيس تطوير الأعمال في الشركة، مستقبلًا تكون فيه الطرق بمثابة محطات شحن ديناميكية للمركبات، سواء كانت متحركة أو متوقفة.
ويتماشى مشروع ديترويت، الممول جزئيًا بمنحة قدرها 1.9 مليون دولار من إدارة النقل في ميشيغان، مع الخطة الطموحة لحاكمة ميشيغان، جريتشين ويتمر، لجعل الولاية محايدة للكربون بحلول عام 2050. وتشمل الرؤية الأوسع إنشاء شبكة قوية لشحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، مع طرق شحن لاسلكية و100 ألف شاحن تدعم مليوني سيارة كهربائية.
ومع ذلك، فإن التكلفة العالية لتنفيذ هذه التكنولوجيا، والتي تبلغ حوالي 2 مليون دولار لكل ميل، تثير تساؤلات حول قابلية التوسع؛ إذ يقول النقاد إن التحديات اللوجستية والمالية يمكن أن تعيق اعتمادها على نطاق واسع. ويرى أشلي نونيس، الباحث في الاقتصاد السلوكي بكلية الحقوق بجامعة هارفارد، أن الشحن اللاسلكي غير عملي بسبب التكاليف المرتبطة به.
لكن شركة Electreon متفائلة بأن التكاليف ستنخفض مع نضوج التكنولوجيا، ومتوقعة تخفيضًا إلى ما يقرب من 1.2 مليون دولار لكل ميل و1000 دولار لكل جهاز استقبال، مما يجعل التكنولوجيا أكثر جدوى.
