المصدر: موقع سعودي اوتو
يدافع رئيس شركة تسلا إيلون ماسك بشراسة عن الشاحنة سايبرترك والتي يعتبر جودتها مثل جودة ودقة مكعبات الليجو . ويؤكد ماسك أن طلبيات سايبرترك تقترب حاليا من 2 مليون طلب . وكما هو مفصل في رسالة بريد إلكتروني داخلية لم يتم الكشف عنها، يريد إيلون ماسك أ ن تتمتع الشاحنة سايبرترك بنفس جودة البناء مثل علب Legos وعلب الصودا. تم تسريب هذا البريد الإلكتروني عبر نادي ملاك سايبر .
انتقادات لشركة تسلا
تعرضت شركة Tesla لانتقادات شديدة عندما نشرت صورة لأول شاحنة سايبرترك تخرج من مصنع جيجا تكساس كسيارة انتاج فعلية . كشفت الصورة عن منتج بأبواب منحرفة بشكل ملحوظ، وأصبحت أكثر وضوحًا من خلال الخطوط المستقيمة لتصميم Cybertruck. يبدو أن الضجة التي أحاطت بالسيارة أثارت غضب ايلون ماسك بشكل واضح، حيث ادعى أنه إذا كان من الممكن تصنيع علب الليغو والصودا بشكل مباشر، فيمكن أيضًا تصنيع Cybertruck.
ماسك يدافع عن سايبرترك
قال ماسك في رسالة البريد الإلكتروني: “نظرًا لطبيعة سايبرترك ، المصنوعة من معدن لامع بحواف مستقيمة في الغالب، فإن أي اختلاف في الأبعاد يبدو للبعض وكأنه لغز محير .
ونتيجة لذلك، فهو يطالب بدقة أقل من 10 ميكرون في تصميم وتصنيع جميع الأجزاء. ويختتم كلامه بقوله: “إذا كانت علب الليغو والصودا، ذات التكلفة المنخفضة للغاية، قادرة على القيام بذلك، فنحن أيضًا نستطيع ذلك ، لأن الدقة تعني الكمال.”
حجوزات سايبرترك تقترب من مليوني طلب
وكما أشار أحد مستخدمي المنتدى، قد تكون هذه مهمة صعبة. تعتبر قطع الليغو والعلب بسيطة، في حين أن سايبرترك ، مثل العديد من السيارات، عبارة عن مجموعة من الأجزاء المعقدة. مسألة ليست سهلة أن النموذج المرتقب قد شهد بالفعل عددًا هائلا من الطلبات المسبقة يصل الى 1.5 مليون عندما تم الكشف عن الأرقام في عام 2022. والآن تضخم هذا العدد إلى حوالي مليوني طلب.
مشكلات تسلا الفعلية
ويبدو أيضًا أن “إيلون ماسك ” لديه طموحات جريئة لشركة سيارات مشهورة رغم ما يبدومن جودة تصنيع متواضعة . تمت معالجة بعض المشكلات التي ظهرت مثل مشكلة عجلة القيادة ، ولكن بعض المشكلات لاتزال قائمة في سيارات تسلا خاصة ما يتعلق بالفجوات غير المستوية بلوحات السيارة .
أشار أحد المعلقين إلى أن Musk ربما يكون قد أصدر البريد الإلكتروني غير المؤرخ أثناء بداية تطوير سايبرترك وأن التسريب الذي يحدث الآن هو بريد قديم. بشكل أساسي، يتم دفع ضمان الجودة في كل خطوة من خطوات تصنيع السيارة ، على غرار ما يحدث داخل نظام الإنتاج في تويوتا.
مشروع تسلا الكبير
تعتبر الشاحنة سايبر ترك مشروع كبير لشركة Tesla. وإذا نجحت هذه الشاحنة ، وتمتعت بدقة عالية ، فقد تتمكن العلامة التجارية من كسب ثقة عملائها.
تبدو شاحنة تسلا سايبرترك وكأنها أُنزلت من كوكب فضائي، بقدرات تتحدى بها جميع شاحنات البيك الأب جميع الأكثر مبيعًا . بفضل المظهر الخارجي الحاد الحواف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للخدش والانبعاج، فإن شاحنة تسلا الكهربائية بالكامل قوية للغاية. إلى جانب نظام الدفع الرباعي المتوفر، يمكن لـ Cybertruck سحب ما يصل إلى 14000 رطل ويبلغ نطاق القيادة المقدر أكثر من 500 ميل. وفي حين أن هذا ينطبق فقط على الطراز الأغلى، فإن أرخص طراز يبدأ بسعر 39.900 دولار.
جديد تسلا سايبرترك
تعمل شركة Tesla على توسيع تشكيلة منتجاتها لتشمل أحد أكثر أنماط الهياكل شيوعًا في أمريكا – الشاحنة الصغيرة. مع إحصائيات مثيرة للإعجاب للغاية لكل من السيارة الكهربائية والشاحنة الصغيرة، تمنح Cybertruck الشركة بائعًا قويًا محتملًا نظرًا لمدى جودة بيع الشاحنات في هذا البلد. أهم منافسي سايبرترك فورد اف 150 لايتنينج و GMC همر EV وريفيان R1T ، كما دخلت على خط المنافسة شفرولية سيلفرادو الكهربائية في العامين المقبلين، وتقول رام إنها ستدفع بسيارة كهربائية مع سرير شاحنة لعام 2024
سايبرترك بثلاثة وجوه
ستكون Cybertruck متاحة في ثلاثة تكوينات مختلفة، والتي تعتمد جميعها على عدد المحركات الكهربائية الموجودة في كل منها. في حين أن نظام الدفع الرباعي قياسي في جميع الطرازات باستثناء الإصدار ذو المحرك الواحد، فإن كل محرك إضافي يعني تسارعًا أسرع ونطاق قيادة أطول وقدرة سحب أكبر.
محرك EV والقوة والأداء
تتوفر سايبرترك ليس بمحرك واحد فقط، وليس بمحركين فقط، بل بثلاثة محركات كهربائية. في حين أن الشاحنة ذات المحرك الواحد لديها دفع خلفي، فإن الطرازات ذات المحركين والثلاثة محركات بالدفع الرباعي . تدعي تسلا أنها تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.5 ثانية وستصل إلى سرعة 110 ميلاً في الساعة.
يقال إن Cybertruck ذات المحرك المزدوج ستصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.5 نقرة فقط وتبلغ سرعتها القصوى 120 ميلاً في الساعة. أولئك الذين يبحثون عن الأداء النهائي سيقدرون الطراز ثلاثي المحركات، والذي تقول تسلا إنه سينتقل بشكل أساسي من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.9 ثانية (!) وبسرعة قصوى تبلغ 130 ميلاً في الساعة.
تحتوي جميع سيارات Cybertrucks على نظام تعليق هوائي قابل للتعديل يمكن رفعه أو خفضه أثناء السير K ويوفر ما يصل إلى 16 بوصة من الخلوص الأرضي.
قدرة السحب والحمولة
إذا كانت Cybertruck قادرة حقًا على السحب بقدر ما تدعي تسلا، فستحصل على تصنيف أعلى من البدائل الشائعة مثل رام 1500 . في حين أن سيارات تسلا ذات المحرك الواحد والمزدوج لديها معدل سحب أقصى يبلغ 7500 و10000 رطل، على التوالي، فإن الطرازات ذات المحرك الثالث ستكون قادرة على سحب 14000 رطل. يمكن لكل شاحنة Cybertruck أيضًا نقل 3500 رطل في سرير الشحن الذي يبلغ طوله 6.5 قدم.
النطاق والشحن وعمر البطارية
ولم تكشف تسلا عن حجم البطاريات التي ستعمل على تشغيل شاحنتها الكهربائية. ومع ذلك، سيكون لكل طراز كابل شحن بقدرة 250 كيلووات. وبطبيعة الحال، سيكون لديها أيضًا إمكانية الوصول إلى شبكة Tesla الواسعة من الشواحن الفائقة. يختلف نطاق قيادتها باختلاف عدد المحركات، لكن تسلا تدعي أن المحرك الفردي يبلغ مداه أكثر من 250 ميلاً، بينما تتميز المحركات المزدوجة بمدى يزيد عن 300 ميل، ويجب أن يوفر إعداد المحرك الثلاثي من الدرجة الأولى أكثر من 500 ميلا بشحنة واحدة.
