المصدر: موقع سولارابيك
سولارابيك –لاتينا، إيطاليا–21 أكتوبر 2024: في حدث غير مسبوق في عالم السيارات الكهربائية، نجحت سيارة بتحقيق إنجاز تاريخي خلال اختبار أُجري على مضمار لاتينا الدولي في إيطاليا. تضمن الاختبار نموذجين من سيارة رينو تويزي 80 إذ أظهر أحد النموذجين المزود بنظام توليد الطاقة (E-cat) أداءً مذهلاً. بعدما كانت كثافة الطاقة في بطارية السيارة المعدلة 62% والتي زادت إلى 83% بعد تشغيلها لفترة مستمرة بلغت 6 ساعات.
التجربة خير دليل
لقد تم اختبار المركبات في مضمار سباق السيارات الدولي في أواخر الشهر الماضي. وقبل الاختبار تم قياس حالة شحن بطاريات السيارتين. كانت السيارة غير المعدلة مشحونة بنسبة 96%. في حين أن السيارة المعدلة والتي تحتوي على تقنية (E-Cat) مشحونة بنسبة 62.18%.
وبعد ساعتين و20 دقيقة توقفت السيارة غير المعدلة عن الحركة بسبب استنفاد بطاريتها بالكامل وذلك بعد أن قطعت مسافة 72.4 كيلومتر (45 ميل).
في حين أن السيارة المعدلة استمرت بالعمل حتى الساعة 5.07 مساءً عندما تم تحديد انتهاء الاختبار، لتكون بذلك قد قطعت مسافة 200 كيلومتر (124 ميل) وارتفعت كثافة الطاقة في بطاريتها إلى 83% أي أعلى بـ 33% مما كانت عليه عند بدء الاختبار.
تقنية E-Cat
تولت شركة ليوناردو (Leonardo Corporation) مهمة تطوير نظام توليد الطاقة الموجود في السيارة والذي يعتمد على تقنية (E-Cat).
تؤمّن هذه التقنية شحن بطارية السيارة الكهربائية باستمرار أثناء القيادة ويوفر نظام (E-Cat Power) كهرباء مستمرة وغير محدودة ومستدامة على مدار الساعة طيلة أيام الأسبوع دون توليد انبعاثات أو الحاجة إلى استخدام الوقود.
وفقاً للشركة المصنعة فإن هذه التقنية تعتمد على استخدام مكون فريد يطلقون عليه اسم خلية الطاقة SKL NGU. ومن اللافت أن خلية واحدة بقطر 60 مم فقط يمكنها توليد 10 واط من الكهرباء المستمرة على مدار اليوم طيلة أيام الأسبوع لأكثر من 10 سنوات دون الاعتماد على الوقود أو الظروف الجوية أو أي اتصال خارجي.
كما تتوفر الخلايا المولدة للكهرباء (E-Cat) باستطاعات 10 و100 واط ويمكن دمج أي عدد من الخلايا للوصول للاستطاعة المطلوبة.
وتزعم الشركة أن E-Cat Power مناسبة لجميع أنواع التطبيقات في المنازل والشركات والصناعة، مثل الإضاءة والتدفئة والتبريد وتشغيل جميع أنواع الأجهزة الإلكترونية والكهربائية.