أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب

المصدر: موقع المربع

المربع نت – بعد فترة من الحماسة الأولية للعصر الكهربائي، واستثمار مليارات الدولارات في مشاريع تطوير المحركات والبطاريات والمنصات الكهربائية، وتوقعات البعض بانهيار سوق سيارات البنزين والديزل خلال أعوام معدودة، بدأت شركات السيارات أخيراً بالانتباه لحقيقة السوق، وهي أن نسبة كبيرة من المستهلكين رافضون للسيارات الكهربائية.

أسباب الرفض متنوعة، وتشمل السعر المرتفع للسيارات الكهربائية مقارنة بسيارات البنزين والديزل المنافسة في نفس الفئة، والمدى الكهربائي القصير، وطول فترات الشحن، وعدم توافر محطات الشحن بشكل كافي من الأساس، بالإضافة إلى شكوك حول اعتمادية السيارات الكهربائية وانهيار قيمتها بعد الشراء.

هذه ليست نهاية الرحلة الكهربائية في صناعة السيارات، إذ تظل السيارات الكهربائية في نمو ثابت في معظم الأسواق الرئيسية، ولكن بمعدل أبطأ بكثير من الثورة التي توقعتها معظم الشركات المصنعة.

ومع فهم واستيعاب تطورات السوق، تراجعت معظم شركات السيارات الرئيسية عن خططهم الكهربائية الطموحة، وسنستعرض في هذا المقال بعض أبرز هذه الشركات.

الوصول السريع للمحتوى

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب

مرسيدس

خططت مرسيدس منذ أعوام للتحول إلى علامة كهربائية بالكامل في أوروبا قبل عام 2030، وفي أي أسواق عالمية أخرى تدعم هذا التحول، ولكن مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، تراجعت مرسيدس بشكل رسمي عن هذه الخطط وأكدت تمسكها بمحركات الاحتراق الداخلي خلال عقد الثلاثينات القادم.

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 1
مرسيدس EQS SUV الكهربائية

بورش

استهدفت بورش تحويل 80% على الأقل من مبيعاتها للسيارات الكهربائية بحلول 2030، ولكن في منتصف 2024، وبعد انهيار مبيعات موديل تايكان الكهربائي بـ 50% خلال النصف الأول من العام، اعترفت بورش باستحالة تحقيق هذه الأهداف وتراجعت عنها بشكل رسمي.

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 2
بورش تايكان

فولكس واجن

بعد فضيحة انبعاثات الديزل الشهيرة للعلامة في 2015، وعدت فولكس واجن بتغييرات شاملة في فلسفة وتوجه الشركة، مع التركيز على السيارات الكهربائية بشكل رئيسي باستثمارات تجاوزت 15 مليار دولار، وطرح موديلات ID الكهربائية الجديدة.

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 3
فولكس واجن ID.4

ولكن الطلب المحبط على سيارات فولكس واجن ID الكهربائية دفع العلامة لتغيير تركيزها بشكل رسمي، والإعلان عن خطط للاستثمار في المحركات والموديلات الهجينة باعتبارها فئة رئيسية لا تقل أهمية عن الفئة الكهربائية في السوق، على الأقل في المستقبل القريب.

بنتلي

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 4
بنتلي EXP 100 الاختبارية الكهربائية

خططت بنتلي منذ أعوام للتحول إلى علامة كهربائية بالكامل بحلول 2030.. ولكن في ظل تطورات السوق، أعلنت العلامة البريطانية منذ أشهر عن تراجعها عن هذا الهدف، كما قررت تأجيل طرح أول سيارة كهربائية للعلامة من 2025 إلى 2027.

رينو

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 5
رينو ميجان E-Tech الكهربائية

نرى نفس النمط هنا مع رينو، مع خطط أولية للتحول إلى السيارات الكهربائية بشكل حصري بحلول 2030، قبل تراجعها عن الخطط وتأكيدها على أهمية الاستثمار في سيارات الاحتراق الداخلي بجانب السيارات الكهربائية خلال العقدين القادمين.

فولفو

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 6
فولفو EX30 الكهربائية

وتكرر نفس المنوال مع فولفو، والتي تراجعت رسمياً عن خطط التحول إلى علامة كهربائية بالكامل بحلول 2030، وتستهدف الآن الجمع بين السيارات الهجينة والكهربائية لـ 90-100% من موديلاتها بحلول 2030.

استون مارتن

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 7
تصميم تخيلي لسيارة كروس أوفر كهربائية من استون مارتن

أعلنت استون مارتن مؤخراً عن تأجيل خطط طرح أول سيارة كهربائية لها من 2025 إلى 2027 بسبب ضعف الطلب المتوقع في السوق، مع التركيز بشكل رئيسي على تطوير السيارات الهجينة القابلة للشحن بالقابس الكهربائي.

فورد

أهم شركات السيارات العالمية التي تراجعت عن خططها الكهربائية بسبب ضعف الطلب 8
فورد موستنج ماك اي

أعلنت فورد في 2024 عن إلغاء خطط تطوير سيارة SUV كهربائية جديدة وتطوير SUV هجينة عوضاً عنها، كما أجلت خطط طرح نسخة كهربائية لموديل F-150 الأعلى مبيعاً للعلامة، مع خفض استثماراتها والحصص الإنتاجية المخصصة للسيارات الكهربائية في مصانعها في ظل الطلب الضعيف نسبياً على هذه الفئة.

جنرال موتورز

جي ام سي همر الكهربائية

جنرال موتورز تراجعت بشكل رسمي عن خطط إنتاج مليون سيارة كهربائية خلال 2025 باعتباره هدف غير واقعي، وأجلت خطط بناء شاحنات البيك أب الكهربائية في أحد مصانع ديترويت في ظل تباطؤ الطلب، كما أجلت موعد طرح أول سيارة كهربائية لعلامة بويك التابعة لها.

شارك هذا الخبر